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浮船坞的两台重型起重机也随之倒塌，其中一台在航母后甲板上砸开一个20平方米的大洞。比起表面上的损伤，拦阻索和缓冲设备的损失更难以接受，更麻烦的是，该舰80年代生产、很难找到替换件的电子设备如果因此损坏，后果将难以估量。按俄方说法，事故根源是大雪破坏了城市供电网络，停电后船坞水泵停机，导致船坞的压载水舱持续进水而沉没。这暴露出巨大隐患：第一，浮船坞应具备自身供电系统，如果只能通过城市电网维系，就说明该船坞四台柴油发电机已彻底报废。第二，正常情况下，水泵应向外排水，而非向压载水舱内注水，即使水泵停机，最多导致起浮过程中止。可以判断，浮船坞水下结构已漏水，惟一指望就是水泵不断抽水，水泵一旦断电，沉没就会发生。归根结底，还是由于该船坞38年都没得到像样养护。

我国消费不足与增长潜力中国经济过去几十年的发展过程中，投资和出口远远快于消费增长，三驾马车增长不平衡、不协调、显然就不可持续。八十年代以来，资本形成和出口增速年均增速分别高达11.2%和15.1%，而消费增速仅为8.4%。2016年，中国家庭消费的GDP占比仅39%，不仅远低于发达国家，也明显低于许多发展中国家（图1）。这种粗放型的发展模式导致产能过剩，债务高企，环境污染，显然不能满足人们的最终消费需求和美好生活需要。向前看，我国中产阶级的崛起和年轻人较高的边际消费倾向将极大拉动消费增长。老龄化的到来将降低社会储蓄率，提高相关产品的消费需求。更重要的是对消费品的多样化和质量水平提出了更高的要求。

此前，美国财长姆努钦曾表示，美国财政部“非常密切地”跟踪货币汇率情况，并发现今年人民币出现“明显”贬值，他希望人民币汇率将成为两国贸易谈判的议题之一。美国财政部计划于本周公布半年度汇率报告，这是今年春季中美贸易争端加剧、人民币开始大幅贬值以来的首份汇率报告。有美国媒体报道称，此次报告可能给中国贴上操纵人民币汇率的标签。因为美国怀疑近期人民币贬值是人为操纵以降低加征关税对中国出口影响的策略。

“交通大国”只是阶段性目标，向高质量发展，是我国交通的下一个征程。十九大报告首次提出“交通强国”，为我国交通的未来描绘了宏伟蓝图。9月19日，新华社报道称，近日，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，到2035年，基本建成交通强国。加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发；推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速新业态新模式发展，大力发展共享交通，实现出行即服务。

说毛泽东的阅读重点是马列、哲学和历史，人们大体认可，也比较了解。关于西方著述，有人可能认为他读得不多，或者说不大了解。毛泽东读中国古代文史著述确实比读西方著述要多，而且兴趣更大，但不能说他对西学不了解，或不愿意读。事实上，毛泽东读的西方著述在他那个时代是不算少的。

2）攻守兼备的低成本模式：美西南通过开设票价比对手低20%的航班来刺激并拉动中低收入群体的需求，即进可攻；在宏观低景气时，美西南虽流失部分旅客，但公司低票价能从对手中分流部分价格敏感的商务旅客，从而保持客运量稳定，具备一定抗周期性；同时公司成本比对手低25%，净利率高出三大航5pcts以上，盈利能抵抗成本端周期波动，即退可守。